Chantiers routiers : des contrats des entreprises résiliés par le MINTP pour retards d’exécution
La revue de projets routiers qui s’est achevée, le 6 mai dernier à Yaoundé, a été marquée par la décision du ministre des Travaux publics, de clôturer immédiatement les contrats des entreprises Soroubat sur l’axe Foumban-Koupamatapit et CSCEC sur la route Ngaoundéré–Paro, dont les retards d’exécution sont jugés inacceptables au regard des délais consommés.
Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi veut donc reprendre en mains certains chantiers routiers visiblement en souffrance. Face aux retards d’exécution jugés inacceptables au regard des délais consommés, le Mintp a décidé, lors de la revue des projets routiers qui s’est achevée, le 6 mai dernier à Yaoundé, de résilier immédiatement les contrats de certaines entreprises. C’est le cas des entreprises Soroubat sur l’axe Foumban-Koupamatapit et CSCEC sur la route Ngaoundéré-Paro.
Mais, le Mintp n’a pas fait que sanctionner des entreprises, le patron des Travaux publics a également choisi de soutenir les prestataires faisant preuve de détermination, à l’instar de Cameroon Business Services pour le bitumage de la route Makalingai-Tokombere, tout en exigeant une remobilisation urgente de l’entreprise CFHEC sur le lot Guidjiba-Tapare.
MAGIL Construction Corporation encouragée sur la Pénétrante Est de Douala (phase II)
Au cours de cette revue des projets routiers, le Mintp a salué les efforts de l’entreprise MAGIL Construction Corporation, qui s’est fortement mobilisée entre mi-février et avril 2026 pour accélérer les travaux sur plusieurs fronts. Les équipes se sont fortement déployées et ceci de manière continue, pour permettre d’atteindre un niveau d’avancement satisfaisant. Le projet, long de 8,9 kilomètres et financé par Standard Chartered Bank, affiche à date un avancement global de 92 %, avec un taux de facturation de 98,4 %. Les travaux de chaussée sont en phase quasiment achevés et la mise en œuvre du béton bitumineux se poursuit.
Mais, il a en outre été relevé une contrainte liée au financement. En effet, la date des tirages étant échue, le 11 mai 2025, le processus de finalisation de l’avenant avec la banque connaît des lenteurs, malgré les anticipations faites par la partie camerounaise. Cette situation appelle à une accélération des procédures, afin de garantir la continuité optimale des travaux jusqu’à leur achèvement. Le Mintp a néanmoins encouragé l’entreprise à maintenir le rythme des travaux, tout en instruisant les différentes parties prenantes à œuvrer pour la levée au plus vite les contraintes administratives et financières.
Entre résiliations nécessaires pour relancer les projets bloqués et suivi rigoureux des avancées positives dans l’Extrême-Nord et le Sud, Emmanuel Nganou Djoumessi, précise-t-on au Mintp, a donc réaffirmé, au cours de cette séance de revue des projets routiers, sa volonté de livrer des infrastructures de qualité dans le respect des engagements contractuels et des attentes des populations.
B. N