Cap vers la modernisation des stations de pesage.
Ce projet présenté, le 25 juillet 2025 au ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi par Jean-Marc Gauthier, ingénieur et consultant, a permis d’explorer ses contours. Il prévoit l’installation de technologies avancées permettant des contrôles automatisés et précis du poids des véhicules, avec pour objectif de réduire au maximum l’intervention humaine et d’améliorant la transparence dans les opérations de pesée.
.La station de pesage de Nkankazock sur l’axe Yaoundé-Douala sera donc la station pilote de ce projet de modernisation du pesage routier au Cameroun. Un projet qui vise à protéger le patrimoine routier national. De la présentation de ce projet faite par Jean-Marc Gauthier, ingénieur et consultant, au ministre des Travaux publics, le 25 juillet 2025, l’on retient que ce projet prévoit l’installation de technologies avancées permettant des contrôles automatisés et précis du poids des véhicules, avec pour objectif de réduire au maximum l’intervention humaine et d’améliorant la transparence dans les opérations de pesée. Le but étant d’optimiser le contrôle du poids des véhicules pour préserver les infrastructures routières et améliorer la fluidité du trafic.
L’on précise qu’un système de tri préalable sera mis en place pour fluidifier le trafic en autorisant le passage immédiat des camions conformes aux normes de charge. Pour concrétiser cette vision, une équipe pluridisciplinaire a été constituée sous la supervision du MINTP, accompagnée d’un expert international en assistance à maîtrise d’ouvrage, Jean Paul Gauthier. Les premières actions porteront conformément aux instructions du ministre des Travaux publics à une évaluation technique du site de Nkankanzock, afin de déterminer s’il convient de moderniser l’infrastructure existante ou d’en construire une nouvelle.
La sécurisation du site figure parmi les priorités, avec la construction prochaine d’une clôture pour prévenir les intrusions. Une équipe de suivi régulier sera mise en place pour assurer l’avancement optimal du projet, tandis qu’un programme de transfert de compétences permettra aux ingénieurs camerounais de maîtriser ces nouvelles technologies. Cette modernisation de la station de pesage de Nkankanzock servira de référence pour la transformation progressive de l’ensemble du réseau national de stations de pesage, permettant ainsi de renforcer la protection des infrastructures routières et la fluidité du transport des marchandises, précise-t-on au MINTP.
En rappel, selon une étude du Fonds routier, il y a d’importantes déperditions des recettes de péage routier. Au cours de la période allant de 2018 à 2023, par exemple, les recettes réelles de l’année 2022 se situaient à 8,725 milliards FCFA contre des recettes estimées à 12,052 milliards de FCFA, soit un niveau de déperdition de 3,326 milliards FCFA. Pour l’année 2023, l’enveloppe de déperdition était évaluée à 3,43 milliards FCFA. Ainsi, c’est une proportion d’environ 28% des recettes potentielles qui échappe au circuit de collecte et de reversement des recettes de péage. Sur les six dernières années, sur les 62,646 milliards FCFA attendus dans les caisses du Trésor public, seulement 45,421 milliards FCFA ont été captés, soit une perte des recettes s’élevant à 17,225 milliards FCFA.
Blaise Nnang
