Douala: MAGIL se positionne pour la construction du second sur la Dibamba
La Direction générale de MAGIL Construction Corporation, en faisant part de son intérêt pour ce projet, a présenté son offre de financement, lors d’une audience accordée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, au Représentant de cette entreprise, Ralph Tropea, le 24 février 2026.
La construction d’un second sur la Dibamba, sur la route Nationale No3 fait donc déjà courir. Comme le rappelait récemment le ministre des Travaux publics dans une note d’information, le dédoublement du pont sur la Dibamba est prévu dans le cadre des travaux de reconstruction de la route Yaoundé-DouaIa, avec le concours des partenaires financiers multilatéraux et bilatéraux. Le pont sera aligné au profil en travers du boulevard de la pénétrante Est de Douala, pour neutraliser l’effet entonnoir qui résulterait d’un non alignement des deux ouvrages (pont et boulevard urbain).
Et déjà, l’entreprise MAGIL Construction Corporation en charge des travaux d’aménagement de la phase 2 de la pénétrante Est de Douala montre son intérêt pour ce projet. Sa Direction générale a présenté une offre de financement pour ce projet, lors d’une audience accordée par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, au Représentant de cette entreprise, Ralph Tropea, le 24 février 2026. Cette audience qui a permis de rassurer sur la bonne dynamique du projet d’aménagement de la pénétrante Est de Douala, a également ouvert des perspectives concrètes pour le dédoublement du pont sur la Dibamba, infrastructure stratégique pour la mobilité et l’économie de la ville de Douala. L’on rappelle d’ailleurs que le contrat commercial signé avec MAGIL en décembre 2019 prévoyait la réhabilitation de la pénétrante Est et le dédoublement du pont sur la Dibamba. Toutefois, des contraintes budgétaires avaient conduit, en 2021, à ne financer que la tranche routière du projet.
MAGIL rassure sur l’achèvement de la pénétrante Est de Douala
Cette assurance a été donnée au cours de cette audience accordée à la délégation de MAGIL qui a réaffirmé sa volonté de mener à terme le contrat en cours. Cette audience qui s’inscrivait dans le cadre du suivi du projet de réhabilitation de la pénétrante Est de Douala (phase 2). MAGIL y a fait le point sur l’avancement du chantier, marqué par une reprise effective des travaux depuis décembre 2025, à la suite du paiement des décomptes en attente. La base de l’entreprise, détruite lors de la crise post-électorale, a été entièrement remise en état. À date, précise-t-on, l’avancement global du projet est estimé à 85 %. Les travaux de chaussée exécutés par le sous-traitant MAG SARL, affichent un taux d’exécution de 90 %, avec un achèvement de la couche de base prévu pour fin février 2026 et celle de la couche de roulement programmée pour fin mai 2026. Les travaux d’éclairage public et de signalisation devraient être achevés en juin 2026.
Les travaux sur les voies alternatives se poursuivent également avec un niveau d’exécution appréciable. Au terme des échanges, MAGIL a réaffirmé sa bonne foi et sa détermination à achever le projet. Pour sa part, le ministre des Travaux publics a insisté sur l’intégration des jeunes diplômés dans les projets d’infrastructures et annoncé une visite de terrain afin d’apprécier l’évolution des travaux.
B. N