PAD : les travaux d’extension du quai 17 bientôt lancés
Le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, a procédé, le 11 juillet 2025, à la pose de la première pierre de construction de 250 mètres linéaires de quai et d’aménagement d’un terre-plein de 7,9 hectares, entre autres travaux à effectuer.
Le Port Autonome de Douala (PAD) poursuit sa modernisation. Le 11 juillet 2025, le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe était l’hôte des autorités de cette plateforme portuaire. Loin d’une simple visite de routine, le déplacement du ministre des Transports intervenait dans le contexte de la politique de modernisation engagée depuis quelques années en vue de donner à cette plateforme, une nouvelle configuration, et lui permettre de relever les défis qui sont les siens, dans un contexte de concurrence mondiale accrue.
Le patron des Transports a ainsi procédé à la pose de la première pierre d’extension du quai 17 du terminal à conteneur, et d’aménagement d’un terre-plein d’une superficie de 7,9 hectares. Les travaux à effectuer intègrent également un poste RORO. Au total, les travaux d’extension devront couvrir une superficie de 1200 mètres linéaires des voies RTG exploitables sur une durée de 10 ans, a-t-on appris. D’une durée de 30 mois, ces travaux seront réalisés par la société NEGRI qui, d’ores et déjà, a paraphé une convention y afférente avec le PAD, calquée sur le modèle de partenariat public-privé en vogue.
Bientôt, cinq nouvelles portiques
En quatre ans d’exploitation, la Régie du Terminal à Conteneurs du Port autonome de Douala, une société de droit camerounais, a investi 44 milliards de FCFA. Un montant de loin supérieur aux 43,5 milliards investis en 15 années d’exploitation par l’ancien concessionnaire privé, à qui l’Etat camerounais avait repris les actifs du Terminal à conteneurs du PAD en 2020. Les 44 milliards ont permis de moderniser les équipements et les infrastructures, ainsi que l’acquisition de 08 portiques de parc RTG pour un montant de 12 milliards de FCFA, l’achat de deux grues mobiles de quai de dernière génération, et de 20 tracteurs portuaires Terberg pour permettre une fluidité des opérations de manutention. Le PAD annonce l’acquisition prochaine de 05 portiques supplémentaires, dont 02 portiques de quai et 03 portiques RTG.
Ces dernières années, le Port autonome de Douala est confronté à des défis liés notamment à la croissance exponentielle des flux de marchandises à enlever, et l’encombrement des quais, avec pour conséquences fâcheuses, des manques à gagner pour l’entreprise publique et pour son propriétaire qu’est l’Etat du Cameroun.
T. T.
