Dotation budgétaire : les 651,952 milliards de FCFA de budget 2026 du MINTP validés en plénière
Adopté, le 30 novembre 2025 lors de la séance plénière présidée par le Premier Vice-Président de l’Assemblée Nationale, Hilarion Etong, ce budget va permettre de financer les grands projets d’infrastructures routières, d’améliorer l’entretien du réseau et de renforcer les transferts aux communes.
651,952 milliards de FCFA, c’est le montant du ministère des Travaux publics pour l’exercice budgétaire 2026. Ce budget qui a été adopté le 30 novembre 2025 lors de la séance plénière présidée par le Premier Vice-Président de l’Assemblée Nationale, Hilarion Etong, va permettre de financer les grands projets d’infrastructures routières, d’améliorer l’entretien du réseau et de renforcer les transferts aux communes. Il consacre 539,74 milliards aux investissements et 112,212 milliards aux dépenses de fonctionnement, y compris les fonds dédiés au Fonds Routier. L’enveloppe d’investissement intègre les ressources extérieures et internes, dont 60 milliards pour le Plan d’Urgence Triennal (PLANUT), 35 milliards de FCFA de contreparties en dépenses réelles, 22,5 milliards de FCFA destinés aux collectivités territoriales décentralisées et 15 milliards de FCFA pour les études et maîtrises d’œuvre. Les dépenses de fonctionnement couvrent notamment 50 milliards de FCFA au Fonds Routier et 43,5 milliards de FCFA pour les engagements liés au Partenariat public-privé (PPP).
L’augmentation des ressources internes, portée à 273,540 milliards de FCFA, va quant à elle va servir à appuyer d’appuyer les communes à hauteur de 100 millions de FCFA chacune et d’amorcer, sur financement interne, la reconstruction de l’axe Yaoundé-Douala. Le budget de l’exercice 2026 du Mintp vise également à sécuriser les projets dont l’exécution s’étale sur plusieurs années et qui enregistrent des retards liés aux difficultés de trésorerie. Toute chose qui a un impact sur les délais de livraison de certains projets. Face à ces défis, le Mintp entend en 2026 améliorer la régularité de l’exécution des travaux, optimiser l’utilisation des ressources et renforcer la contribution du secteur routier à la mise en œuvre de la Stratégie Nationale de Développement 2020–2030 (SND30).
B. N