Chantiers routiers : les projets à financements conjoints passés en revue
Ils constituent un linéaire de 2 509,2 km et concentrent d’importantes ressources. Leur mise en œuvre nécessite un suivi rigoureux, des entreprises performantes, pour atteindre les objectifs visés. Ces projets ont ouvert la revue des projets routiers que préside le ministre des Travaux publics, du 12 au 17 décembre 2025.
Reconstruction de plusieurs sections: Ngaoundere-Garoua, Maroua-Moutourwa, Mora-Dabanga-Kousseri, construction de la Ring Road, de la route Bogo-Pouss, etc., ce sont autant de projets routiers passés en revue lors de la première journée de la revue des projets routiers en cours au ministère des Travaux publics. L’exercice vise à apprécier l’état d’avancement des 18 projets actifs du portefeuille de la Cellule des projets routiers à financement conjoint, dont 12 sont exécutés dans des zones à fort risque sécuritaire, afin d’actualiser leurs chronogrammes, lever les contraintes identifiées et préparer la programmation de l’année 2026.
Pour le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, cette dernière session de 2025, doit permettre d’évaluer les performances enregistrées au cours de l’année, d’identifier les difficultés opérationnelles rencontrées sur le terrain et de définir les orientations permettant d’accélérer les prestations en cours. Les travaux de cette session visent également à consolider les bases techniques des interventions prévues en 2026, à renforcer la coordination autour des axes stratégiques pour la mobilité des usagers. Le portefeuille en revue représente un linéaire global de 2 509,2 kilomètres ou mètres linéaires, dont 1 233,78 sont déjà réalisés, pour un total de 83,39 kilomètres à achever avant la fin de l’exercice et plus de 1 265 kilomètres à poursuivre après 2025. L’enveloppe globale mise à contribution pour la réalisation de ces projets s’élève à plusieurs centaines de milliards de FCFA, mobilisés avec les partenaires.
Parmi les projets examinés, il y a notamment, la route Ketta-Djoum 2, les quatre phases du Programme d’Appui au Secteur des Transports (PAST I, PAST II, PAST III, PAST IV) ; les travaux de ponts associés au PAST I ; la route Kumba-Mamfe ; le pont sur le Logone ; le PDST ; le PARZIK ; le PAT ; le PACRI ainsi que le projet Ngatt-Febadi-Likok. Ce portefeuille bénéficie de l’appui de plusieurs partenaires techniques et financiers parmi lesquels la Banque Mondiale, la Banque Africaine de Développement, la Banque Islamique de Développement, la JICA, l’Union Européenne, l’Agence française de Développement, la BDEAC, entre autres.
Blaise Nnang