Babadjou-Matazem-Welcome to Bamenda: la route de la reconstruction de la région du Nord-ouest officiellement ouverte
Le Premier Ministre, chef du gouvernement, Dr Joseph Dion Ngute, a procédé, le 17 septembre 2025 à la mise en service officielle de la section Babadjou-Welcome to Bamenda. Le Président de la République, Paul Biya, a en effet prescrit un plan de reconstruction des régions du Nord-ouest et du Sud-ouest, qui prend en compte, l’aménagement de plusieurs infrastructures routières.
Dans le but de valoriser les investissements de l’Etat dans la région du Nord-ouest à travers l’amorce de la construction du corridor routier Yaoundé-Bafoussam-Babadjou-Bamenda-Ekok-Enugu, via le pont sur la Cross River, le président de la République, Paul BIYA, a prescrit un plan de reconstruction des régions du Nord-ouest et du Sud-ouest, qui prend en compte, l’aménagement de plusieurs infrastructures routières.
Ainsi, depuis 2016, en dépit d’un environnement sécuritaire complexe et caractérisé par des troubles, la détermination du gouvernement est restée la même, avec entre autres objectifs, faire de la région du Nord-ouest, un hub d’échanges économiques entre les régions du Cameroun et le Nigéria, à travers un corridor routier qui relie les routes Nationales au Nigéria, d’une part, et contribue à la connectivité des voies de desserte des bassins de production aux routes Nationales, d’autre part. Dans cette lancée, le gouvernement, avec l’appui de son partenaire technique et financier, la Banque mondiale, a entrepris de reconstruire la route Babadjou-Bamenda, y compris l’aménagement de la traversée urbaine de la ville de Bamenda.
Les travaux de reconstruction de la route Babadjou-Bamenda, explique-t-on, traduisent d’une part la concrétisation des engagements du Chef de l’Etat à poursuivre l’aménagement du corridor Bamenda-Enugu d’une part et d’autre part, contribuent grandement à la normalisation dans la région du Nord-Ouest, à travers l’amélioration des conditions de vie des populations à travers plus de 500 emplois directs et indirects générés, ainsi que le confort des usagers de la route et la consolidation de la paix dans la région du Nord-ouest.
Dans son ensemble, la route Babadjou-Matazem-Welcome to Barmenda fait partie du projet de développement du secteur des transports qui a mobilisé un volume financier de 171,4 milliards de FCFA toutes taxes comprises. Cette autre grande avancée constitue la concrétisation et la matérialisation de la volonté du Chef de l’Etat, Paul Biya, de développer les infrastructures routières et socio-économiques. Hier, il s’agissait encore des routes Bamenda-Batibo-Numba, Numba-Bachuo Akagbe, Mamfe-Ekok, Yaoundé-Bafoussam-Babadjou et du Pont sur la Cross River, à côté plusieurs kilomètres de voiries et de routes communales aménagées, des infrastructures socio-économiques construites à l’instar des écoles, des centres de santé intégrés, des centres de promotion de femmes, des centres multifonctionnels pour jeunes, entre autres.
Renforcer la liaison entre le Cameroun et le Nigeria
Faire de la région du Nord-ouest, une zone économique, au cœur du corridor transfrontalier Yaoundé-Bafoussam-Bamenda-Enugu, via le pont sur la Cross river ou encore via la Ring Road en construction, en passant par Jakiri, avec un accent sur le désenclavement des bassins de production, constitue un objectif majeur dans la réalisation des projets routiers dans la région du Nord-ouest.
Le gouvernement a engagé, il y a quelques mois, la construction de la route Nationale N°11, Ring Road, avec le bitumage des lots Kumbo-Ndu (39 km), Ndu-Nkambe (31 km) et Nkambe-Misaje (18 km). Les travaux de construction du lot Ndo-Nkambe seront livrés avant la fin de l’année 2025. Les efforts consentis vont se poursuivre avec le bitumage des autres sections, dans le but d’ouvrir sur une nouvelle liaison vers le Nigéria. Ces aménagements routiers viennent ainsi se greffer à la reconstruction de la route Babadjou-Bamenda.
Lorsque le président de la République prît l’engagement de reconstruire cette section Babadjou-Bamenda, il s’agissait non seulement d’offrir aux usagers de la Route Nationale N°6, le confort et la sécurité nécessaires d’une infrastructure routière moderne, mais aussi, d’assurer la construction des sections camerounaises de la route transafricaine Mombassa-Lagos-Enugu-Ekok-Bamenda-Yaoundé. L’ambition était alors de faire du Cameroun, un pôle économique à travers les villes de Bamenda, Ekok, pour ne citer que celles-là, sur la base du potentiel agricole et économique des villes et localités traversées par ces sections de route.
Il s’agissait alors d’assurer la liaison routière entre le Cameroun et le Nigéria, passant par le pont de la Cross River, aujourd’hui achevé et qui relie fièrement les villes d’Ekok dans la région du Sud-ouest et Enugu au Nigéria.
Blaise Nnang